Luego de que se realizaran las pericias iniciales, los médicos forenses retiraron del lugar del siniestro los cuerpos Martín Fernández Loza y Agustín Orforte, el piloto y copiloto que fallecieron luego de que el Challenger 300 despistó en el aeropuerto de San Fernando y se estrelló contra una casa.
Como confirmaron las fuentes oficiales, Fernández y Orforte quedaron atrapados en la cabina, la única sección del avión que quedó intacta. De acuerdo Rolando Barbano, los cuerpos serán trasladados a la morgue de San Isidro para practicarles la autopsia.
Además, el periodista detalló que los médicos de la Policía Federal Argentina (PFA) que hicieron la evaluación preliminar determinaron que posiblemente murieron por asfixia, debido al monóxido de carbono acumulado en la cabina. En relación con esto, será materia de investigación el tiempo en el que actuaron los Bomberos del Aeropuerto de San Fernando.
Minutos después de las 20, también comenzó el operativo para mover los restos del avión. En el lugar, permanece el personal policial y de Bomberos. En la causa interviene el Juzgado Federal N°1 de turno de San Isidro, a cargo de la fiscal Sandra Arroyo Salgado.
Por otro lado, la Junta de Seguridad del Transporte reveló información preliminar sobre el accidente: por el momento, la principal hipótesis es que hubo un “error humano en el piloto que desencadenó la tragedia”.
El avión se estrelló a 380 kilómetros por hora y se habría quedado “corto de pista”, según los datos recolectados en las primeras horas. Esto quiere decir que aterrizó casi a mitad de la pista, a 280 metros del alambrado, tiró uno o dos árboles y al estrellarse, explotaron los tanques de combustible que estaban en las alas, explicó el periodista Norberto Dupesso.
En tanto, el presidente de la Sociedad Argentina de Aviación, José María Abaca, explicó en diálogo con TN que los Bombardier Challeger 300 no salen de fábrica con una caja negra, el dispositivo donde se recopilan los últimos datos de los vuelos: “Los aviones pesados, de transporte de pasajeros, tienen que tenerlas, pero este tipo de avión no”, aseguró.
No obstante, indicó que esta clase de aeronaves sí cuentan con un CVR (Copy Voice Record) que puede ser fundamental para entender qué pasó en San Fernando: “Es la charla entre los pilotos donde se toman los últimos 30 o 20 minutos de vuelo”.
Quiénes eran el piloto y el copiloto que murieron al estrellarse el avión
Las autoridades confirmaron que el piloto y el copiloto que murieron en el Challenger 300 eran Martín Fernández Loza, de 46 años, y Agustín Orforte, de 35. Ambos eran empleados de la empresa New Lines S.A.
Además, Fernández Loza era expiloto de Austral Líneas Aéreas, y en su trayectoria también se incluyen Top Air S.A., Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos, Aviaser SA y Jet Clipper.
Por su parte, Orforte era piloto privado de avión de la Fuerza Aérea Argentina.
Fuente: TN
